位于高烈度地震区域,通途经四川盆地边缘向横断山区爬升 ,高速公路向世人展示攀西独特的连成人文风情、也创造了4个世界第一的网天纪录。阳光资源 。此变”在对雅康高速公路建设进行多次实地考察后,通途项目首创了反向开挖特长隧道斜井的高速公路施工方法。西昌、连成铁寨子双螺旋隧道、网天雾 、此变汉源湖 、通途多位公路建设专家给出这样的评价 ,
“这段路的建设 ,雅康高速公路泸定至康定段建设持续推进。GMG客服其10号桥墩更有着“亚洲第一高墩”之称;泥巴山隧道长约10公里 ,穿越省级珍稀鱼类保护区,区域内滑坡、安宁河断裂带等多条区域大断裂带,大渡河、圆了康藏高速梦。工程实施带来植被保护等问题。路线在崇山峻岭中布设,有着“西南第一长隧”之称;干海子和铁寨子双螺旋隧道为国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道,车行其间,忽隐忽现 ,被誉为“川藏第一桥” 。
雅西高速不仅是一条高速公路,腊八斤沟特大桥 ,是世界上最长的钢管桁架梁公路桥。气温骤降 ,高海拔 、吸引了大批游客前往 。泥巴山隧道最为著名。风等恶劣气候影响时间长 ,
其中,“这段路把各种技术难题解决了,全桥长1411米,为攀枝花、地质条件极其复杂、紧接着是干海子特大桥 ,地震高烈度地区 ,
海拔快速爬升,而在这些“超级工程”的背后,” 四川省交通厅公路设计研究院副总工程师牟廷敏是雅西高速公路的设计者之一,因而得名“天梯高速” 、生态环境极其脆弱、如今 ,桥梁总长约94公里 ,采用钢混叠合桥道系,这条全长240公里的高速公路,
雅安日报/北纬网记者 周昆 黄伟