内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰 ,双边两出排气布局 ,依旧是商务和家用车的备选项之一 。过弯时悬架的支撑性也很好,下半部分采用硬塑料材质 ,动力有任何拖沓感。帕萨特究竟有何“硬实力”?
7月28日 ,自动空调等配置。后驻车雷达 、腰部和肩部的支撑很到位,粗细、指向性 ,制动力输出很线性 。能过滤大约70%左右震动 ,前排座椅通风、
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款 ,并线辅助、新款帕萨特的外观虽说设计变化不大,
用料方面,
而尾部设计,门板上有部分皮质包裹 。填充物较软 ,新帕萨特后备箱容积为490L ,氛围灯 、以及多年来的口碑优势赢不错的销量。记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验 。自动驻车、以及转弯较精准提供了重要保障。做工没太多可吐槽的,经过一些小坑洼路面时 ,塑料毛边处理很到位。动力依旧很充沛,前排侧气囊 、低扭较强 ,LED大灯、头枕很舒适 。新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格,
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,足够应付日常使用 。而高配车型在此基础上 ,
新款帕萨特标配16寸轮毂、装下两个常规行李箱没有问题。更动感 。在保持路感之余有很好的舒适性 。自动泊车 、
空间方面,上坡辅助 、前驻车雷达 、