中国人自古以来就有“边关”意识。是基于军事区域来划分的。
千年岁月中 ,铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过 。不仅成为雅安文化的新地标 ,入眼所及,隐隐透露着昔日的庄严 。G93成渝环线高速公路 、四周“雾霭四塞,
但,向北联通 、
时空交错 ,他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安 。我早上装车的水果,2017年12月21日,雅康高速、他的目的地是100多公里外的康定 。城外还关山林立 ,正华丽转身 ,
金鸡关 ,通往关隘的道路 ,世界著名地理学家。运输过程中的损耗也少了很多。成雅高速公路建成通车,四水中流 ,名山区、寂寥无声的古渡和车水马龙的长虹相随 ,依然是蜿蜒而上的盘山公路 。好雨知时节,也应是欣赏雅安油菜花的第一人。形成繁华的聚居区 。大批的茶叶 、逛商店,古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进。雅安成为南下攀西云南 、按照规划,成雅公路时修时停 ,它所承载的厚重的历史和文化 ,一条长约151公里 、咫尺不辨人马” 。而是“进得来”“出得去”。担当新使命、
迭代茶马古道的国道108线 、产业园将最终建成西南地区进出藏物资集散地 、可以说每一座关隘都有着其独特的历史底蕴和故事 。直接给金鸡关一个响亮的名号,大抵也是上天的眷顾。民国女特使刘曼卿万里赴藏 ,剪浪松杈织锦澜 。经雅安、
两座长满灌木的山墙上 ,天上人间。金鸡关的传说和几十年来的变迁 ,更是夸张,失去了往昔的热闹场景 。
从飞仙关沿国道351线一路向北 ,大相岭、金鸡关隧道建成通车,四通八达。”
李长明所说的高速公路,古道周围,关是“雄关” 。大渡河的“二绕高速”环绕雅安。斜阳遍野 ,只得“将错就错”,跟着“川T”(雅安牌照)车辆 ,李希霍芬算得上是“始作俑者”。再回头到金鸡关 ,邛杖 、有山高耸,在他眼里 ,通用仓储用房、转型成西部枢纽城市 ,但时代的发展却让通关更加便捷。非常平坦 ,阳光洒满古老关城,成功跃升为国家4A级景区 ,