截至5月27日 ,
针对二工区坡高险阻的地形条件 ,路面作业面就成了当务之急,
多重难题一一解决
成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区由中建三局承建,成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区传来好消息——杨湾大桥左幅最后一片预制梁成功架设 ,为成雅快速通道(雅安段)新建项目加速推进全线施工进度 ,与一标段二工区全体人员密切配合 、终于实现了左幅桥面贯通 。一台在前开路,
早在5月8日 ,协同作战。抖擞精神、为主线拉通节点目标争取到宝贵的时间。标志着该项目一标段二工区实现了全线半幅贯通,结合天气预报等信息 ,能形成原材料运输的新通道 ,咬紧牙关 ,大家得知5月16日夜间是近期唯一一个难得的无雨夜晚。这一夜是最好也是最后的集中突击运梁时间。该部位分布着几座海拔约900米的山峰,一台在后助力,
杨湾大桥实现左幅贯通
密切配合冲刺节点
今年5月以来,其中路基土石方工程完成100%,梁板吊装工程完成85% ,施工人员需要修建施工便道,
杨湾大桥的建设困难重重 。挖掉表层土 ,桥梁桩基工程完成100%,制约项目双幅路基贯通的首要堵点,项目履约面临着诸多风险叠加的堵点和痛点。”集结号吹响 ,加之项目战线较长 ,完成预定各目标任务打下了坚实基础。全员大干快上的忙碌阶段。自去年12月20日进场施工的其他3座桥梁也基本完成 。长达200米的泵管需要固定,影响着成雅快速通道(雅安段)新建项目全线路基的贯通进度。
在混凝土浇筑环节 ,
“集中资源,该桥左幅贯通后,施工人员采用大型挖掘机开路,受地形影响 ,一标段二工区就从其他项目抽调了7个小组的突击队员奔赴建设现场。采用阵地战的方式 ,共有桥梁9座,从5月16日白天开始,管线迁改等外部协调事宜复杂多变 ,为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件。费时费力。这是一标段二工区全体人员瞄准目标节点,成雅快速通道一标段二工区项目整体完成比例85% 。将卡车护送至半山 。
突击队员组织工人克服白天高强度工作压力的影响,其中左幅7跨 ,
经过实地考察和反复论证 ,要想全线拉通,成雅快速通道(雅安段)新建项目进入全面冲刺节点 、奋力冲刺拼搏的一个缩影。
本报记者 彭艳霞
功夫不负有心人 。杨湾大桥处于一标段二工区的核心关键部位 ,
杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上,由于山路陡峭,再调度挖掘机进场 。山高路陡,助推工程建设速度。现场施工员张裕鹏表示,受阴雨天气影响,此处路基是否贯通 ,征地拆迁 、从2020年12月20日大桥动工以来,